Molde de bagagem

 

Nome do molde	Molde de injeção de bagagem plástica
Material de caixa	Abs
Tamanho de caixa	348x260x315mm
Peso de caixa	1 kg
Material de molde para cavidade &. Essencial	P20, 718, 2738
Nos da cavidade	1 cavidade
Sistema de injeção	Portões abertos de corredor quente ou portões de válvula
Máquina de injeção adequada	450T
Tamanho do molde	580x520x560mm
Lifetime do molde	Mais de 500, 000 pcs

 

 

O plástico ABS é um plástico de engenharia comumente usado, com alta resistência, resistência ao desgaste e resistência ao impacto, etc. Portanto, é amplamente utilizado na produção de conchas de bagagem de plástico. Durante a produção de conchas de bagagem de plástico ABS, a taxa de encolhimento do molde é um parâmetro muito importante que afeta diretamente a precisão e a qualidade dimensionais do produto final. Então, como determinar a taxa de encolhimento do molde de bagagem de plástico ABS?

Primeiro de tudo, precisamos entender o que é a taxa de encolhimento do molde. A taxa de encolhimento do molde refere -se à extensão em que o tamanho final do produto é menor que o tamanho do molde devido ao resfriamento e encolhimento do plástico durante o processo de moldagem por injeção. Como o plástico ABS sofre encolhimento durante a moldagem por injeção, ao projetar o molde, esse fator precisa ser levado em consideração. É necessária uma configuração razoável da taxa de encolhimento do molde para garantir que o tamanho do produto final atenda aos requisitos.

Para determinar a taxa de encolhimento do molde de bagagem de plástico ABS, é necessário realizar verificação experimental. Primeiro, selecione um tipo representativo de plástico ABS e meça sua taxa de encolhimento por meio de experimentos. Isso pode ser feito comparando a amostra moldada com o tamanho original ou usando instrumentos profissionais para medição da taxa de encolhimento. Após determinar a taxa de encolhimento do plástico ABS, as correções apropriadas podem ser feitas com base em fatores como material de molde e estrutura de molde, e a taxa de encolhimento final do molde pode ser obtida.

Além disso, a taxa de encolhimento de resfriamento e a taxa de encolhimento térmico do plástico ABS precisam ser levados em consideração. A taxa de encolhimento de resfriamento refere -se ao fenômeno de encolhimento que ocorre durante o processo de resfriamento do plástico, enquanto a taxa de encolhimento térmico refere -se ao fenômeno de encolhimento que ocorre durante o processo de aquecimento. No design do molde, essas duas taxas de encolhimento precisam ser consideradas de forma abrangente para atender aos requisitos de precisão e qualidade dimensionais do produto.

Determinar a taxa de encolhimento do molde de bagagem de plástico ABS é um processo complexo que requer consideração abrangente de múltiplos fatores, como propriedades do material, estrutura de molde e verificação de teste. Ao projetar razoavelmente a taxa de encolhimento do molde, a qualidade e a precisão da produção da bagagem de plástico ABS podem ser garantidas, aumentando assim a competitividade do produto.

 

 

 

 

1. Espessura do processamento: embora o molde não exija força excessiva ou outras condições adversas durante o uso, geralmente encontra inversão e ejeção do molde, o que pode levar a problemas como desgaste e deformação do molde. Portanto, ao escolher um molde, a qualidade do molde pode ser analisada com base em sua espessura.

2. Padrão de especificação: Um bom molde pode controlar o tamanho dos produtos plásticos extrudados dentro de um desvio de apenas alguns décimos de milímetro, enquanto um molde ruim geralmente causa desvios de vários milímetros ou até vários centímetros.

3. Materiais e processos: inspecione os materiais e processos de todo o molde. Um bom molde deve ser extremamente suave, dentro e fora. A concha de plástico é moldada por injeção e a concha de plástico é pintada para parecer brilhante com um toque ligeiramente úmido. Moldes de baixa qualidade podem ter rebarbas ou superfícies irregulares, que são claramente distinguíveis em comparação.

4. A aparência, tamanho, pico de coalescência, espuma, clareamento (ou rachaduras, quebra) do produto formado devem ser de 5 mm. Para perfurações em forma especial, o tamanho deve ser de 15 mm. A força das marcas de fusão e a capacidade de passar no teste de segurança funcional devem ser alcançadas. A precisão geométrica de forma e tamanho do produto deve cumprir os requisitos dos desenhos formais e válidos de design de moldes (ou arquivos 3D). A tolerância do produto deve seguir os princípios de tolerância. A tolerância às dimensões do eixo é a tolerância negativa, e a tolerância às dimensões do buraco é a tolerância positiva. Se o cliente tiver requisitos específicos, deve ser atendido de acordo.

5. Aparência do molde: A placa de identificação do molde contém informações completas, com caracteres claros e arranjo ordenado. Os bicos de água de resfriamento devem ser bicos de água de plástico. Se o cliente tiver outros requisitos, deve ser seguido. Os bicos de água de resfriamento não devem se projetar além da superfície da estrutura do molde. Os bicos de água de resfriamento devem ter marcas de entrada e saída.

6. Material de molde e dureza: a estrutura do molde deve ser feita de moldes padrão que atendam aos padrões. Os materiais para inserções de núcleo, movimento e mofo fixo, inserções móveis, cones, hastes de empurridade e mangas de porta devem ser feitas de materiais com altas propriedades mecânicas, como 40cr ou acima. Como alternativa, as superfícies de formação devem ser tratadas com medidas anticorrosão ou sofrer tratamento de endurecimento da superfície com dureza de 600HV.

7. Ejeção, reposicionamento, extração do núcleo, remoção: durante a ejeção, deve ser suave, sem sons de aderência ou incomum. Todas as hastes do ejetor devem ter o posicionamento da rotação parada e cada haste deve ser numerada. A distância de ejeção deve ser limitada por blocos de limite. A mola de redefinição deve ser uma parte padrão e as duas extremidades da mola não devem ser moídas ou cortadas. Durante a instalação, os parafusos de onda podem ser usados; Para a extração do núcleo do cilindro, é necessário um interruptor de viagem.

8. Sistema de resfriamento e aquecimento: o sistema de resfriamento ou aquecimento deve estar totalmente desobstruído. Não deve haver vazamento sob pressão e deve ser fácil de manter.

9. Sistema de vazamento: A colocação do portão não deve afetar a aparência do produto e deve atender aos requisitos para a montagem do produto. O processo deve ser reduzido, a área da seção transversal deve ser reduzida para reduzir o tempo de enchimento e resfriamento e, ao mesmo tempo, a perda de plástico no sistema de vazamento deve ser minimizada.

10. Sistema de corredor quente: o layout da fiação do corredor quente deve ser razoável, facilitando a manutenção. Os números de fiação devem estar em correspondência individual. O gabinete de controle de temperatura, os bicos quentes e o corredor quente devem ser suportados por componentes padrão. A porta de fluxo principal é conectada ao corredor quente usando threads e é fixado por uma vedação de contato de superfície plana. O exterior se encaixa bem.

Formando defeitos, superfícies de despedida e ranhuras de escape: a peça de inserção e a estrutura do molde devem funcionar juntas, e deve haver uma lacuna de menos de 1 mm nos cantos arredondados. Depressão. Profundidade da ranhura do escape.

 

 

Na seleção e layout dos portões de injeção para molde de bagagem de plástico, é um aspecto crucial. A seleção e o layout corretos dos portões de injeção podem melhorar a eficiência da produção de moldagem por injeção, reduzir os custos de produção, aumentar a vida útil do molde e também garantir que os produtos tenham a aparência e a qualidade desejadas.

A primeira coisa a considerar é a seleção do portão de injeção. No molde de bagagem de plástico, as formas de portão comumente usadas incluem portões planares, portões de orifício cego e portões de entalhe, etc. Entre eles, o portão planar é adequado para produtos menores, o portão de orifício cego é adequado para produtos com uma certa altura e o portão de entalhe é adequado para produtos de tamanho grande. De acordo com o projeto e os requisitos específicos do molde de bagagem de plástico, a escolha da forma de portão de injeção apropriada pode efetivamente evitar problemas de qualidade, como bolhas e marcas.

O próximo aspecto é o layout dos portões de injeção. No layout do portão de injeção do molde de bagagem de plástico, é necessário considerar a estrutura e a forma do produto e tentar tornar o layout do portão razoável para reduzir as marcas de superfície e os defeitos do produto. Ao mesmo tempo, também é necessário evitar definir os portões nas partes articulares ou em partes críticas de força do molde, para não afetar a força e a integridade do produto.

Ao organizar o layout do portão de injeção, também é necessário considerar as condições de enchimento e ventilação do produto. Ao definir razoavelmente a posição e o número de portões, ele pode ajudar o material plástico a encher a cavidade do molde uniformemente, evitando problemas como tiros curtos e deformação. Além disso, é importante incorporar um sistema de escape no design do molde para ajudar a remover rapidamente os gases e impedir a formação de bolhas dentro do produto, garantindo a qualidade do produto.

A seleção correta dos portões de injeção e o layout adequado são de vital importância no projeto de moldes de caixa de bagagem plásticos. Somente levando esses fatores em consideração durante o estágio de design de moldes e otimizando-os de acordo com requisitos específicos pode ser produzido produtos de bagagem plásticos de alta qualidade e esteticamente perfeitos.

 

 

Os testes de capacidade de suporte de carga para saguões plásticas são realizadas para garantir a qualidade e a durabilidade dos produtos e garantir a segurança do uso dos consumidores. Nesses testes, vários aspectos geralmente são cobertos:

Teste de carga estática:

Este é o item de teste mais básico, usado para medir o peso máximo que a bagagem de plástico pode suportar quando estacionária. Durante o teste, certos pesos dos itens serão colocados na bagagem de plástico e será observado se a bagagem de plástico pode suportar de forma estável o peso sem deformação ou ruptura significativa.

Teste de carga dinâmica:

Este item de teste é realizado quando a bagagem está sendo transportada ou movida, simulando o ambiente de uso real. Os sujeitos do teste podem passar por vários métodos de transporte, como empurrar, puxar e jogar, para testar sua capacidade de carga durante o transporte.

Teste de impacto de gota:

Neste teste, a caixa de bagagem será retirada de uma certa altura livremente e será observado se a bagagem plástica pode suportar esse impacto sem quebrar ou deformar. Este teste examina principalmente a durabilidade da bagagem plástica quando cai acidentalmente ou é submetida a impacto durante o uso diário.

Teste de carga de rolamento:

Este item de teste simula a pressão que uma mala suportaria ao ser movida. Avalia principalmente a capacidade de carga da mala, simulando seu comportamento de rolamento em diferentes superfícies. Este teste se concentra na qualidade e durabilidade das rodas da mala.